Diverge Expert E5 EVO

Tato věc zvaná „gravel jízda“ se stále vyvíjí a je stále definována. Co bude dál? Nasedni na nové kolo Diverge Expert EVO a řekni nám to. Je navrženo tak, aby se stalo agresivním, posunulo hranice toho, co jsme považovali za možné, na gravel kole. S plochýma řídítkama a geometrií ještě progresivnější než mají kola Diverge se silníčníma řídítkama, ti umožní ještě lépe vyvětrat tvůj flanel. Výrazně jsme zvýšili reach, více jsme položili hlavu a spustili střed tak nízko, aby jsi získal pocit, že jsi s kolem jako srostlý. Ať už hledáš partnera pro technický single-track nebo chceš strhat všechny polní a lesní cesty a chceš posunout svoje gravel jízdy na novou úroveň, není nic rychlejšího, zábavnějšího nebo veselejšího, než kolo Diverge EVO • Náš hliníkový rám Premium E5 poskytuje tuhou, lehkou a odolnou platformu. Když se spojí s naší plně karbonovou vidlicí FACT, stane se Diverge Comp E5 lehkým, živým a všestranným kolem připraveným k útoku na jakýkoli povrch. • Rychlost, kontrola a důvěra - Future Shock 1.5 je ideální technologie pro gravel jezdce. S 20mm axiální poddajnosti je Future Shock 1.5 progresivně vyladěn speciálně pro gravel jízdu. Díky tomu budeš mít sebevědomí a kontrolu, budeš moci udržet energii cestou dolů a neviset na brzdách ani na prašných cestách, ani v hustém sypkém štěrku, a při tom všem, tvoje ruce, paže i krk budou svěží. • S kolem Diverge EVO jsme posunuli naši novou progresivní gravel geometrii na další úroveň. Rám jsme prodloužili o 30mm oproti kolům Diverge, kde jsou silniční řídítka (u velikost M), snížili jsme střed a více položili hlavovou trubku. To dává kolu Diverge EVO větší stabilitu v technickéch terénu a zároveň udržuje kokpit pohodlným díky plochým řídítkům. Umožňuje to také krátký představec, díky němuž je ovládání svižné a hravé. • Nic neodemkne schopnost kola, jako je prostor pro široký plášť. Dali jsme novému kolu Diverge EVO neuvěřitelných 47 mm vůle ve vidlici s kolem 700c a 2,1 “s kolem 650b. Díky řetězové vzpěře na straně řetězu s pevným výstupkem z hliníku za převodníky jsme vytvořili vůli aniž by hrozilo padání řetězu nebo bychom museli prodloužit řetězové vzpěry.